上野動物園モノレール、休止へ

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    わずか300mのモノレール。

     

    上野動物園内を走るモノレールが今年の11月1日から休止になると発表されました。

     

    今回の東京都交通局の発表は以下の通りです。

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    《休止日》
    2019年11月1日(金)

     

    《休止理由》
    現行の車両は、昨年11月から12月にかけて定期検査を実施し、車両設備等の安全性を確認しておりますが、平成13年度の運行開始から17年が経過し、経年劣化が顕著に進んでいることから、次回の定期検査前をもって運行休止することといたしました。

     

    《休止中の措置》
    東園と西園を往復する車両(電気自動車など)を無料運行する予定です。

     

    《今後について》
    車両更新等については、これまで検討してまいりました。当該車両は国内唯一の特殊な車両であり製造に3年程度要すること、電気設備等についても今後、大規模な更新が必要なことなどの課題があります。また、動物園全体としての魅力向上に向けた取組も、あわせて考えていく必要があります。
    こうした状況を踏まえ、今後の車両更新またはそれに替わる方策については、都民等のご意見を伺いながら、検討していきます。

    ----------------------

    まあ、よく聞く理由ですよね。

    今の東京都がどう判断するかわかりませんが、このまま廃止の可能性も十分にありますね。

     

    たかが300m、されど300mです。

     

    僕も2011年の7月に乗ったことがありますが、わずか1分半ですが結構楽しんですよ。

    意外と写真を撮るのも面白かったりします。

     

     

    子供たちにも人気だったので、このまま廃止というのは辞めて欲しいなあと思います。

    都民の意見が存続となりますように。

     

    むねき


    JRグループダイヤ改正

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      本日、JRグループのダイヤ改正が発表されましたね。

       

      各社の細かい内容はまだみていませんが、今回の個人的注目ポイントは

      やはりJR西日本ですかね。

       

      おおさか東線の延伸開業、新快速「Aシート」の運用開始、
      特急<らくラクはりま>の運転開始など個人的には興味が惹かれるものが

      多いですね。

       

      JR東日本でも<富士回遊><はちおうじ><おうめ>の特急が運転開始などがあります。

       

      とりあえず各社のプレスリリースを読んでみることにします。

       

      むねき


      関西空港線、9月18日運転再開

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        本日、JR西日本のHPの14時の更新で台風で被害を受けたことにより

        運転見合わせになっていた関西空港線が当初の予定より3日ほど早く、

        18日に運転再開することになったようです。

         

        http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00046704

         

        当然のことながら、南海空港線も同様に18日から再開です。

         

        http://www.nankai.co.jp/library/pdf/201809airportsaikai.pdf

         

        テレビで映像を見たときはしばらくかかるかなと思っていましたが、

        鉄道桁には問題がなく、復旧工事も予定以上に進捗したようです。

         

         

        ようやく関西空港への鉄道の足が復旧です。

         

         


        朝のロマンスカーは<モーニングウェイ号>

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          来年、複々線工事が完成する小田急。

           

          完成時に行われるダイヤ改正で、朝のロマンスカーを増発。

          愛称が<モーニングウェイ号>となるそうです。

           

          http://www.odakyu.jp/asagata/

           

          複々線と言えば僕の中では京阪の印象が強いですが、この小田急の複々線の完成で

          朝の本数もかなり増える印象ですね。

           

          千代田線への乗り入れ本数も増えるみたいですし、利用者にとってはいっそう便利なダイヤ改正に

          なりそうですね。

           

          http://www.odakyu.jp/hello/

           

          小田急の写真はほぼ撮ったことがないから、まずは特急車両を撮影に行きたいなと

          思いながらなかなか行けてません。

           

          また鉄道絵本の対象列車が増えるなあ。

           


          大阪モノレールのチキンラーメン号

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            今や鉄道車両にCMラッピングなんて
            当たり前のように見ますが、その中でも個人的に
            好きなのはこの車両。


            大阪モノレールの「チキンラーメン」号
            車で移動しててこれが走ってるのを見ると、
            なんだか嬉しくなってしまいます。

            このキャラクターがほのぼのしてて
            かわいいんですよね。

            EOS7D+17-70
             

            北大阪急行9000系に遭遇

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              そういえば、お盆に関西に行った時に
              北大阪急行の新車、9000系に出くわしました。


              なんだかすごい顔ですね。
              ステンレス感も半端ない(笑)

              屋外で撮影したら格好良く撮れるのかな?

              EOS7D+17-70

              銀座線で気づいたこと

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                銀座線で撮った写真を見て気づいたこと


                よく見ると同じ車両でも行先表示幕が字幕式(左)とLED?式の 
                2種類があるんですね。
                車両の細かい仕様とかはあまり詳しくないので
                家に帰って見るまで気にしてませんでした。

                この車両も近いうちに廃車になるのかな。

                EOS7D+70-300

                阪堺電車 住吉-住吉公園廃止へ

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                  先日、阪堺電車から住吉-住吉公園の廃止が発表されました。


                  昨年のダイヤ改正からこの駅発は朝のみになっていましたが、
                  やっぱり廃止になってしまいますか。

                  3年ほど前に七鉄メンバー3人と阪堺を撮りに行った時、
                  日が暮れてからこの駅で結構ねばって撮影したんですよね。


                  確かにここはちょっと独特の雰囲気がありましたね。

                  廃止までにもう1度撮りに行きますかね。


                  EOS7D+28-135

                  お邪魔します

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                    盆休みに四日市あすなろう鉄道に乗ってきました。

                    近鉄時代に乗ったことはあったんですが。

                    あすなろう四日市駅は近鉄四日市駅の高架下に
                    ちょこんとある感じ。


                    なんだか駅に入ってくるのも
                    「ちょっとお邪魔します」って
                    感じで入ってきます。

                    EOS7D+17-70

                    あじさいの季節はいつも・・・

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                      毎年のことだけど、あじさいの季節は箱根登山鉄道に撮影に行きたいなあと思いながら
                      会社の行事の関係で撮影に行くタイミングがなかなか合いません。

                      今年もまた然り。

                      来年こそじっくり撮影に行きたいなあ。

                      2009年撮影 EOS40D

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