石和温泉の鉄道ゲストハウス「鐡ノ家」へ行ってみよう

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    今日は少し宣伝させて下さい。

     

     

    山梨県にある石和温泉はご存知でしょうか?

    新宿からだと約90分で行けるエリアです。

     

     

    そのエリア内に昨年5月に鉄道ゲストハウス「鐡ノ家」さんがオープンしました。

    「鐡ノ家」さんとうちの会社がお付き合いさせて頂いておりまして、現在僕が現地担当しております。

    (社内でお前以外に誰が担当出来るんだと言われました(笑))

     

    https://tetsunoya.com/

     

     

    その名の通り「鉄道と温泉にどっぷりつかろう」がテーマのゲストハウスです。

    中には4.8m×2.7mの巨大なNゲージレイアウトが設置されており、裏は中央本線の線路という

    鉄道ファンにはたまらない宿です。

    レイアウトはオーソドックスな周回コースですが、十分に楽しめます。

    特に夜景モードは格好いい!

    また場合によっては別室でHOも走らせることが可能なはずです。

     

    https://tetsunoya.com/rental-layout.html

     

     

    日によっては<四季島>も1日に4回見ることが出来ますし、トレインビューのお部屋も

    あるので、子供連れのファミリーにもお勧めです。

     

     

    今回、ホームページをリニュアルしまして、撮影も担当しております。

    模型の動画にはさりげなく自分の車両も走らせています(笑)。

    ドローンの時は偶然にも215系が走り去っていきました。

     

     

    月1のペースで泊りがけで模型を走らせに来ている常連さんもいるみたいです。

     

     

    注意点はゲストハウスなので夕食、朝食などは一切ありません。

    各自で買いに行くなり、食べに行くなりしないとダメです。

    それと一晩中模型を走らせられるわけではありません。

    消灯時間があるのでマナーは守りましょう。

     

     

    プランもいろいろあるのでお好きなのをどうぞ。

    http://yado-sagashi.jp/yoyaku/plan/index2.jsp?all=1&cmfrm=2&yid=87718310199236

     

     

    今後オーナーさんの方でページの中身が増えていくので要チェックです。

     

     

    百聞は一見に如かずでまずは泊まりに行ってみて下さい。

    鉄道ファンなら必ず満足すると思います。

    あ、僕の紹介だったら少しは安く出来るのかなあ。

    今度交渉しておきます。

     

     

    七鉄の合宿もここでやることにしよう。

     

     

    ※ちなみに僕は「鐡ノ家」さんではシステムと販売のサポートを主に担当しております。

    常駐しているわけではありませんのでご注意ください。

     

    むねき


    鉄☆たびアプリ

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      今回のテツ旅で使った「JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」には専用のアプリでのポイントラリーが

      用意されています。

       

       

      アプリをダウンロードして、指定されたスポットでチェックインすると

      ポイントが貯まる仕組み。

       

      獲得したポイント数に応じて壁紙などの景品が用意されています。

       

      今回の僕の旅では1路線で集中的に使用したので、それほどポイントは貯まりませんでしたが

      広範囲に乗りに行くときはポイントが貯まりそうです。

       

      この切符を使用するときはぜひダウンロードをしてみてくださいね。

       

      むねき


      JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷでフラフラと

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        今日は自分の用事も兼ねてひさびさにテツ旅をしてます。

        使う切符はこちら。

        あまり知られていない切符かもしれませんが、JR東海の在来線と

        私鉄16路線が乗り放題という切符。

        土日祝日の連続する2日間のみですが、行き先によってはお得な切符だと思います。

        ※私鉄16路線

        ●伊豆箱根鉄道 駿豆線(三島〜修善寺)

        ●岳南電車(吉原〜岳南江尾)
        ●静岡鉄道(新静岡〜新清水)

        ●天竜浜名湖鉄道(掛川〜新所原)
        ●遠州鉄道(新浜松〜西鹿島)
        ●豊橋鉄道(新豊橋〜三河田原、駅前〜赤岩口・運動公園前)
        ●愛知環状鉄道(岡崎〜高蔵寺)

        ●東海交通事業 城北線(枇杷島〜勝川)
        ●三岐鉄道 北勢線(西桑名〜阿下喜)

        ●養老鉄道(揖斐〜桑名)
        ●樽見鉄道(大垣〜樽見)
        ●近江鉄道(米原〜貴生川・近江八幡・多賀大社前)
        ●明知鉄道(恵那〜明智)

        ●長良川鉄道(美濃太田〜北濃)
        ●名古屋臨海高速鉄道あおなみ線(名古屋〜金城ふ頭)

        ●伊勢鉄道(河原田〜津)

        最近はJRでこういう切符も少ないので個人的には嬉しい限りです。

        今回の僕の目的地だと往復するだけで元はとれますが

        ついでにフリー区間の私鉄もじっくり乗ってこようかと思います。

        むねき


        静岡デスティネーシ ョン プレキャンペーン

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          来年、2019年は静岡がデスティネーションキャンペーンの実施地域なんですね。

           

          それに先立って今年の4月1日から3か月間、プレキャンペーンを行うそうです。

           

          http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036211.pdf

           

          この中で気になるのは2点

           

          1つは4月1日に185系を使用した<プレDC静岡まつり>号が運転されること。

           

          静岡で昼間に185系を見ることなんてなかなかないチャンスです。

          185系の引退もおそらく近いでしょうから見納めかもしれませんね。

           

          2つ目は5月19日に485系華を使用した横浜発の<静岡トレインフェスタ>号の運転。

           

          ま、トレインフェスタといえば僕も大いに関係あるんですが・・・。

           

          ここ2、3年トレインフェスタに向けて臨時列車が走るようになりました。

          去年は静岡貨物駅を通ったりするなどJR東海も急に変わったなあと感じていましたが、

          ついに横浜発ですか!

           

          こちらもぜひとも写真を撮りたいですねえ。(←確実に無理ですけどね)


          久しぶりに乗りつぶしに

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            ここ数年、気が向いた時だけ乗りつぶしをしたいますが、

             

            今週末は私用で東京に行くので、ついでに乗りつぶししようかなと。

             

            東京には乗りつぶさなければならない路線が多数ですが、最近は東京に行くことが少なくなったので

            少しでも進めておかなければなりません。

             

            限られた時間の中でどこを乗りつぶそうかなと思案中です。

             

            本当は模型ショップにも行きたい・・・。


            30年前の思い出

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              今日は4月1日

               

              JRが誕生してもう30年。

               

              思い出せば30年前と言えば中2から中3にかけての春休み。

              人生で初めての1人旅に出かけた時でもあります。

               

              1987年の3月30日の大阪発の夜の急行<だいせん>の

              座席に座って、今はなき大社線に乗って出雲大社の先の

              日御碕灯台に行ったのが初めての1人旅。

               

              3月31日は出雲市から列車を乗り継ぎながら帰ってきたのは

              今でもいい思い出。

               

              そして新大阪駅で寝台特急を見送り、家に帰ってきたと記憶しています。

               

              もちろん写真もありますが、デジタル化する機械がないので

              いつか機械化したら記録として残したいですね。

              50系やら写っていたと思います。

               

              <だいせん>も大社線も今は過去の存在。

              そしてこの日で国鉄も過去の存在に。

               

              僕の中では国鉄もJRも同じ鉄道なのでどちらが好き嫌いとか

              ないですが、JRになって良くなった面も多々あるし、残念!と

              思う点も多々あります。

               

              30年経って鉄道の旅も大きく変わりました。

               

              また昔みたいな鉄道旅をしたいなあと思いますが、

              もう叶わぬ夢でしょうね。

               

              30年後はどう感じているのでしょうかね?

               

              JUGEMテーマ:鉄道旅行


              京王井の頭線乗りつぶし

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                昼間に七鉄のメンバーと打ち合わせの後、帰りのバスまで時間があったので

                京王井の頭線を乗りつぶし。

                 

                記録としてのメモ

                渋谷16:44(急行)17:00頃吉祥寺

                 

                吉祥寺駅はシンプルだけどなんかいい感じの駅でした。

                吉祥寺駅

                 

                EOS7Dmk2+17-70F2.8-4

                1/60F3.5

                ISO800


                久しぶりの関西本線

                0

                  久しぶりに関西本線を経由して地元に帰ってみました。

                  何年ぶりでしょう、関西本線に乗るのは。

                  20年ぶりくらいかもしれません。

                   

                  途中の加太駅でふらりと途中下車。

                   

                   

                  相変わらずキハ120が元気に走ってました。

                   

                  関西本線のホームは昔の名残で長いんですよね。

                  下の写真も、上の写真を撮った場所から後ろを振り返って

                  撮ったもの。

                   

                  10両くらいは止まれるんじゃないかと

                  思うほど長いです。

                  かつての関西本線の栄光の跡と言うべきかな。

                   

                  EOS7Dmk2+17-70


                  2016年初乗りは<つどい>から

                  0
                     2016年の初乗りは1日に近鉄の<つどい>でした。

                    2年前の1月1日も<つどい>に乗ったので
                    あまり目新しさはないですが・・・。


                    賢島駅から乗車です。
                    少し早めに着いてしまったので、乗車できるまで
                    ホームで待つことに。

                    前回は最後尾の車両だったので、今回は先頭車両へ。

                    あれ、前回は座席指定だったような気がするんですが、
                    今回は座席指定はないので好きな席に。

                    車内を見ると前回と大きく変わっていたのが
                    真ん中の車両。
                    子どもたちの遊ぶスペースが出来ていました。


                    それと、前回乗った時は鏡割りがあったのですが
                    今回は全くイベントらしきものもありません。

                    せっかくの正月ですから何かしらイベントらしきものが
                    あってもよかったのですが・・・。
                    走りだして2年も経つとこうなってしまうのかなと
                    個人的には少し残念でなりません。

                    仕方がないので地ビールとおつまみを購入して乾杯♪

                    これ以外は特に前回と変わりなく約1時間で伊勢市に到着。
                    到着すると隣のホームには<しまかぜ>が。


                    この<つどい>、ダイヤ上しょうがないですけど
                    伊勢市に着いて乗客を降ろすとすぐに発車してしまうんですよね。

                    降りてちょっと撮影ってのが出来ないのが
                    観光客には残念なところです。

                    今回は前回と違ってイベントなどがなかったので
                    ちょっと残念な<つどい>の乗車でした。


                    【乗り鉄日記】東急東横線と相鉄

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                      乗りつぶしの記録(忘備録)

                      乗りつぶしがなかなか進みませんが、
                      これからは少しずつでも乗りつぶしておかないと
                      駄目だなと思い始めてます(笑)

                      さっそく、七鉄の会の打ち合わせの帰りにせっかくだから
                      東急東横線と相鉄の二俣川〜海老名を乗りつぶし。

                      東急東横線
                      渋谷18:25発特急
                      写真は横浜駅に着いた時のもの

                      乗り換えて
                      相鉄は横浜19:21発急行海老名ゆき

                      そういえば東急渋谷駅は地下になってから初めて。
                      前回来たのは副都心線が開通した日。
                      あの時は真ん中の2線が使われてない状態でした。

                      東京は相互直通でいろんな車両が来るから面白いですね。

                      電車を待ってる時に
                      地下鉄の車両が急行に充当されてることに
                      なんだかものすごい違和感。

                      あ、あと違和感を感じたのが東横線で特急に乗った時です。
                      車内放送(テープ)の「・・・東横特急をご利用いただき・・・」を
                      聞いた時にものすごく違和感を感じました。

                      気になって調べてみたら「東横特急」って登録商標になってるんですね。
                      このような言葉に登録商標って・・・(汗)

                      東京の私鉄と地下鉄の乗りつぶしはいろんな車両に乗れて
                      いろんな発見が出来そうです。

                       

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