快速急行がますます便利に。阪神3月14日ダイヤ改正

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    ひそかにいつ公式リリースされるのかと思っていた阪神のダイヤ改正。

     

    だいぶん前ですがいくつかの駅のホームの延伸工事が行われている様子などが

    ネット上で見かけられました。

     

    工事が快速急行の停車駅だったので「ついに8両化か」と思っていましたが、

    ついにその時が3月14日に決まったようです。

     

    リリースされた内容としては

    ・土休日のほぼ全時間帯で阪神本線6両編成の快速急行を8両編成で運転

    ・平日・土休日の朝・夕時間帯に快速急行の増発、運行区間延長等

     

    詳細は1月末に発表されるようですが、快速急行の停車駅も芦屋が通過にょうしなるのでしょうね。

     

    特急、急行系は6両というのをずっと貫いてきた阪神では

    ある意味、画期的なダイヤ改正ではないでしょうか。

     

    これも難波乗り入れ効果の1つだと思います。

     

    1月末の詳細が楽しみです。

     


    気になる阪神のホーム延伸工事

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      最近twitterで気になる投稿があります。

       

      それは武庫川駅がホーム延伸工事をしていることです。

       

      もう少し詳しく調べてみると

      武庫川駅以外にも、魚崎駅や今津駅でもホームの延伸工事が行われているようで。

       

      この工事が行われている駅って快速急行の停車駅なんですよね。

      てことはいよいよ快速急行8両化か?と個人的には思ってしまいます。

       

      西宮駅は高架化された際にすでに10両対応で作られています。(近鉄車だと8両)

      三宮駅も同様です。

       

      ただ1つ問題点があって、停車駅の1つである芦屋駅は全く工事がされていないこと。

      というより確かホームが延伸出来るスペースがなかったような記憶があります。

       

      しかし、以上の状況を踏まえて個人的に考えると

      ・快速急行の8両化(ラッシュ時中心。全列車ではないと思う)

      ・快速急行の芦屋通過

      こんな感じのダイヤ改正が行われるのかなと思います。

       

       

      元々、快速急行は西宮から三宮までノンストップでしたし、

      今は20分間隔で、かつ特急の2分前を先行するので芦屋通過でもいいかなと思います。

       

      来年くらいに何か動きがあるかもしれませんね。

       


      まだまだ健在、阪神のジェットカー青胴車

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        まだまだ現役で最高の加速度を見せてくれる阪神の青胴車。

         

        駅を発車していくときは他の車両とは格段上の加速で発車していきます。

        この車両は僕が西宮に住んでいた時から何も変わってないように感じます。

         

        個人的にはプリントすると気持ちよく色が出る車両なんですよね。

        カメラやプリンターとの相性かもしれませんが。

         

        EOS7Dmk2+Canon70-300F4-5.6

        1/640 F5.6

        ISO200

        2017/11/22

         

        JUGEMテーマ:鉄道写真


        ジャイアンツカラーの阪神8000系

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          一時期、関西方面では話題になったのでしょうか?

           

          阪神のリニュアルされた8000系のカラー

           

          宿敵のあのチームのカラーと同じで株主総会でも話題になったとか(笑)

           

          この車両が赤胴車時代に新車として走り出したときは今までの阪神車両とは違うなと思ったものですが、

          もう30年以上になるんですね。

           

          写真に写っている8237という車両は1992(平4)年に登場、2013(平25)年にリニュアル。

          全車ロングシートのまま行先表示器や標識灯、前照灯はLED化されているそうです。

           

          しかし、阪神はほとんど高架区間になってきましたね。

           

           

          JUGEMテーマ:鉄道写真


          シルバージェット、阪神5700系と初対面

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            やっと出会えました。

             

            阪神の5700系。通称シルバージェット。

             

            同級生から散々「いいだろ〜」画像を送られてきてたので

            やっと出会えた!って感じです。

             

            この車両が面白いのは梅田方の先頭車に座面を30ミリメートル高めた「ちょい乗りシート」が

            設置されていること(写真を撮り忘れましたが)

             

            実際に座ってみましたが、感覚としてはちょこんと腰かけている感じです。

             

            さっと座席を立つにはいいかもって感じでした。

             

            EOS7Dmk2+Canon24-105F4

            1/80 F7.1

            ISO320

            2017/11/22

             

             


            いまだに新鮮に感じる阪神・近鉄の乗り入れ

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              HDDのデーターを見ていたら、昨年の11月頃に撮った写真をそんなにアップしてないなということで

              11月頃の写真を。

               

              すでに乗り入れが始まって9年近くになるけど、いまだに阪神の線路にこの赤色の近鉄車両が走っているのを見ると

              新鮮な感じがします。

               

              毎日見ている人には何ともおもわないでしょうけど。

               

              たまにしか見ないから余計に新鮮な感じなんでしょうけど。

               

              これが僕の学生時代だったらどんなに通学が楽だったでしょう(笑)

               

              そういえばまだ阪神を走る近鉄特急の写真を撮ってないなあ。

              それはまたいずれ・・・。

               

              EOS7Dmk2+Canon70-300F4-5.6

              1/250 F5.6

              ISO320

              2017/11/22


              【阪神】淀川を渡るジェットカー

              0

                久しく撮影に行ってません。

                そろそろカメラを持って旅に出たいところです。

                 

                 

                新しい車両も走りだしていますが、まだまだこの車両も

                元気に走っているはず。

                 

                久しぶりにジェットカーに乗りたいなあ。

                 

                2015年8月撮影

                EOS7D+70-300

                1/800F8

                ISO320


                【阪神】武庫川線に残る赤胴車

                0
                  大阪の阪神電車と言えば、いまや山陽と近鉄と相互乗り入れをしていて、
                  尼崎から三宮の間では3社の車両が見れてしまう区間。

                  30年前からは想像もつかない路線になってしまってますが、
                  武庫川駅から出ている武庫川線は今も昔のまま残っている印象を
                  受ける路線です。



                  今や本線では見なくなった赤胴車と呼ばれる車両が
                  2両編成でトコトコ走っています。

                  武庫川駅から武庫川団地駅までのわずか1.7km。
                  ひっきりなしに走る本線と違って昼間は20分間隔。

                  阪神電車の別の顔がここでは見れるような気がします。

                  新しくなった阪神三宮に初訪問

                  0
                    何年か前に新しくなった阪神三宮駅。今は神戸三宮駅でしたっけ?に
                    行ってみました。

                     

                    いやいやいやいや、あまりにも奇麗になっていてびっくりです。
                    昔は写真左から梅田方面、元町方面、折り返しホームだったのに
                    今は左から梅田方面、折り返し線、元町方面と様変わり。

                    照明なども変わっていてホームに入場した時に「ここはどこ?」状態に
                    なりました(汗)

                    なんだか阪神電車らしくない駅と思ってしまいました。

                    EOS7D+17-70

                    JUGEMテーマ:鉄道写真

                    鉄橋の上の保線

                    0

                      ここ歩くの絶対怖いだろうなあ・・・。

                      EOS7D+70-300 

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