【京阪】10月に4駅の駅名変更とケーブルカーのデザイン一新

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    5月14日に京阪から駅名の変更とケーブルカーのデザイン一新が発表されました。

     

    2019 年 10 月 1 日(火)より京阪線 2 駅の駅名を変更します

    http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2019-05-14_%E2%91%A2ekimei.pdf

     

    鋼索線の車両デザインを一新します

    http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2019-05-14_%E2%91%A1cable.pdf

     

    まずは通称、男山ケーブルの車両のデザインを一新。

    太陽と月の光をイメージしたカラーリングになるそうです。

     

    また男山ケーブルという通称も「石清水八幡宮参道(いわしみずはちまんぐうさんどう)ケーブル」という

    長い通称に変更とのこと。なんだか覚えにくい・・・。

     

    合わせて10月1日より京阪本線を含む4駅で駅名を変更するそうです。

    【本線】

    八幡市→石清水八幡宮

    深草→龍谷大前深草

    【ケーブルカー】

    八幡市→ケーブル八幡宮口

    男山山上→ケーブル八幡宮山上

     

    確かにわかりやすい駅名になるような気がします。

    ケーブルカーのデザインもどことなく特急車のイメージっぽいので

    格好いいかも。


    【京阪】3000系プレミアムカー、2020年度に登場

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      2017年8月に導入されたプレミアムカーがついに3000系にも導入されることが

      本日発表されました。

       

      http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2018-11-08_%E2%91%A0premium-car.pdf

       

      こちらのニュースリリースにはイメージ図も掲載されています。

      2年後の2020年度に導入され、これで特急のほとんどにプレミアムカーが

      連結されることになります。

       

       

      前回のプレミアムカーは既存車両の改造でしたが、今回は新たに作られるようです。

      となると既存の車両と交換ということになります。

       

      交換された車両はどうなるのでしょうか?

      改造されて他の車両への転用か交換された車両を組み合わせて

      他の路線への投入?

      こちらも注目ですね。

       

      いずれ鉄道模型も発売されるでしょうね(笑)

       

      むねき

       


      コンフォートサルーンで通勤

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        京阪は特急車両も素晴らしですが、もう1つのこの車両も

        素晴らしいと思ってます。

         

         

        2代目3000系、愛称がコンフォートサルーン。

         

        この車両の車内もまた素敵なんですよね。

         

        こうしてみると京阪沿線の方って贅沢な車両で通勤、通学していますね。

         

        静岡ではありえない通勤光景だと思います。

         

        EOS7Dmk2+70-300F4-5.6

        1/250 F10

        ISO320


        行き交う京阪

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          通勤ラッシュ時の京阪

          複々線区間は次々に電車がやってきます。

           

          車両の種類も多いので撮っていて飽きないです。

           

           

          JR西日本の複々線とはまた違った面白さがありますね。

           

          EOS7Dmk2+Canon70-300F4-5.6

          1/250 F10

          ISO320

          2017/9/8


          京阪特急8000系トップナンバー

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            京阪の特急と言えば、テレビカー(世代が分かる)と鳩のマーク。

             

            それがトップナンバーだとちょっとテンションがあがりますね。

             

             

            後ろから3両目にあるのが、8月にデビューしたプレミアムカー。

            中間には2階建て車両と今、京阪特急の車両はバラエティーにとんでいて

            面白いですね。

             

            撮影していてもいろんな車両があるから面白いですね。

             

            ESO7Dmk2+Canon70-300F4-5.6

            1/800 F5.6

            ISO320

            2017/9/8

             


            【京阪】2月25日ダイヤ変更

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              JRより一足先にダイヤ変更が行われる京阪。

              いよいよプレミアムカー導入に向けて本格化しますね。

               

              ・平日ダイヤにおいて、快速特急「洛楽」を定期運転開始。

              ・特急車両(8000系車両)の改造工事に伴い7両編成で運転。

               

              やっぱり大阪と京都をノンストップで結ぶ需要はあるんですね。

              京阪も阪急も昔のようなノンストップ列車を復活させてほしいものです。

              あれこそが特急の名にふさわしいと思ってます。

               

              しかし特急車両の7両は一時的なものとはいえ、混雑度が増すんでしょうね。

              でもキロクとして7両編成の特急車両も撮っておいたほうがいいのかな。


              ぶらりお京阪 #006 あじさいスペシャル

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                本当はもっと違うイメージを予定していたんですが、
                この列車の直前に抑止がかかってしまいまして、
                こんな写真しか撮れませんでした。

                しかし京阪はいろんな臨時列車を走らせるから
                面白いですね。


                EOS7D+70-300
                1/1600  F8
                ISO640 

                ぶらりお京阪 #005 3000系トップナンバー

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                  トップナンバーは見れると嬉しいものです。


                  EOS7D+70-300
                  1/2000 F8
                  ISO320



                  ぶらりお京阪 #004 ラッシュ用ドア

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                    このドアは関西の私鉄の中でも京阪独特だなあ。

                    ラッシュ時にしか開かないドア 。

                    通常はこのドアの向こうにはロングシートが
                    設置されてます。

                    それとこの丸みを帯びた文字。
                    この文字、好きだなあ。


                    EOS7D+17-70
                    1/30 F4
                    ISO640



                    ぶらりお京阪 #003 鳩のマークの・・・

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                      前にも書きましたが、京阪のシンボルマークといえば
                      やっぱり鳩のマークですよね。


                      EOS7D+70-300

                       

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