大阪写ん歩vol.043 -川西能勢口の急カーブ-

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    能勢電側の川西能勢口駅への線路は非常にカーブがきつくなっています。

     

    確か地上時代はもっときつかったような記憶があります。

     

     

    今更ながら調べ直してみました。

     

    半径は30mで制限速度は15km。さらに能勢電は阪急からの譲渡車両がほとんどですが、

    このカーブを通過するために連結器を改造する必要があったそうです。

     

    今はその当時よりもカーブもゆるくなっていますが、それでもそこそこ急ですね。

     

    2020/3/14

     

    JUGEMテーマ:鉄道写真


    大阪写ん歩vol.042 -阪急じゃないよ、能勢電だよ-

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      関西圏以外から来たらわからないと思いますが、阪急に見えるけど

      阪急ではありません。

       

      この車両は能勢電です。

       

      能勢電は阪急の子会社で、車両も同じカラーになっています。

      一時期は別のカラーだったんですけどね。

       

      乗り間違える人も少なからずいるんじゃないかなと思いつつ、

      能勢電の方が昔の阪急のイメージのままかなという印象なので

      気になる路線の1つです。

       

      いずれじっくり撮ってみたいです。

       

      2020/3/14

      川西能勢口駅


      【能勢電】7200系登場

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        少し前の話題となりますが、能勢電に3月19日(月)から7200系が登場します。

         

        http://noseden.hankyu.co.jp/upload_file/noseden/information/20180220newsrelease1.pdf

         

        もちろん今回も阪急からの譲渡車両です。

         

        元車両は7000系と6000系の系4両

         

        番号だとこのように変更しているようです。

         

        山下

        能勢電7200 ← 阪急7025

        能勢電7230 ← 阪急6681

        能勢電7280 ← 阪急6671

        能勢電7250 ← 阪急7125

        川西能勢口

         

        外観の大きな特徴に「先頭車両前面から各車両側面にかけて塗装したマルーン色とアイボリー色との境にゴールドのラインを入れました。」とのこと。

        最近はゴールドが流行っているのでしょうか?

         

        しかし、ここ数年で阪急の車両を一気に投入ですね。

         

         

        また能勢電に撮影に行かないとね。


        最初で最後のレア急行、日生急行

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          前回に引き続き能勢電です。

           

          前回は妙見急行でしたが、今回は日生急行。

          この日生急行は土曜日の朝2本しか運転されていない

          ちょっとしたレアな急行でした。

           

           

          前回の妙見急行も土曜日は2本のみ。

           

          なので撮影は3月の土曜日の朝、4本のために能勢電に出向きました。

           

          しかし、妙見急行も日生急行も3月18日のダイヤ改正で廃止。

          おそらく最初で最後のキロクになりました。

           

           

          EOS7Dmk2+70-300

          1/500 F5.6

          ISO640

          2017/3/4

           

          JUGEMテーマ:鉄道写真


          最初で最後の妙見急行

          0

            大阪の北部のほうに走る能勢電。(厳密には兵庫県ですが)

            関西に住んでいる方以外は知っている人はほとんど

            いないんじゃないかと思います。

             

             

            阪急電車に見えるかもしれませんがこれは能勢電です。

            阪急の子会社の路線なので車両は阪急のお下がりがくるようです。

             

            この写真の妙見急行は平日の朝5本と土曜の朝2本のみの運転。

             

            昔、なにかの本でこの妙見急行の写真を見て「こんなのあるんや」と

            思ったのを覚えています。

             

            今年の3月17日のダイヤ改正で廃止されると聞きキロクのために

            来てみました。

             

            これが僕にとって最初で最後の妙見急行との出会い。

             

            キロク出来て良かった!

             

            しかしこうしてみると能勢電は昔の阪急の車両の姿を

            ほぼそのまま残してくれてますね。

             

            EOS7Dmk2+70-300

            1/640 F5.6

            ISO640

            2017/3/4

             

            JUGEMテーマ:鉄道写真


            【能勢電】3月18日ダイヤ改正。妙見急行、日生急行の廃止

            0

              3月18日に能勢電のダイヤ改正が行われ、その内容がHPに掲載されていました。

               

              http://noseden.hankyu.co.jp/upload_file/noseden/information/20170120newsrelease1.pdf

               

              阪急との接続改善がメインみたいですが、現在運転されている「妙見急行」「日生急行」が

              廃止になるようですね。

               

              昔何かの本でこの急行の写真を見たことあったと思います。

              「これなんだろう?」と思ったことは覚えています。

               

              まだ撮ったことはないですが、撮りたい種別の1つでした。

              1度は生で見てみたかったです。

               

              改めて時刻表を見てみると朝早くに2本ずつ設定されてるんですね。

              山下駅発 7時13分 日生急行→川西能勢口着 7時26分

                   7時22分 妙見急行→川西能勢口着   7時37分

                   7時34分 日生急行→川西能勢口着   7時47分

                   7時43分 妙見急行→川西能勢口着   7時57分

               

              やっぱり朝早い!

              見に行くにはどうしたらいいんだろう??

               


              個人的に落ち着く色

              0

                近鉄シリーズが続いている中、昨年の写真の整理をしていたら

                この写真で手が止まってしまいました。

                 

                 

                昨年の4月に能勢電で撮影したもの。

                僕の好きな伝統の阪急カラー。

                余計な色が混じってないのがいい!

                やっぱりこの色を見てると格好いいなあと思うと同時に

                落ち着くんですよね。

                 

                EOS7D+70-300

                1/400 F5.6

                ISO640

                2016/4/27


                【のせでん写ん歩#008】車窓の分岐駅、山下駅

                0

                  川西能勢口から来た列車はこの山下駅で
                  日生中央ゆきと妙見口ゆきへ分かれて行きます。



                  この駅から先はお互いに全く違う風景になります。
                  片やニュータウンへ。
                  片や山の中へ。

                  だからこの駅は車窓の分岐駅。
                  僕はそう感じました。

                  ※2号線の表示の2段目の注意書きが趣味的に面白いかも。

                  EOS7D+17-70
                  Pモード
                  ISO640


                  【のせでん写ん歩#007】異色の顔 能勢電3100系

                  0



                    現在の能勢電の車両の中で異色の顔をした3100系
                    この日は留置線でお休み中。

                    EOS7D+17-70
                    1/100F8
                    ISO320
                     


                    【のせでん写ん歩#006】里山便

                    0



                      能勢電の「里山便」というラッピングを施した車両。

                      「日本一の里山」ともいわれる川西市黒川地区などの里山風景をイメージしたラッピングした
                      車両だそうです。

                      ラッピングだけでなく車内も手を入れてくれたら面白いのに。

                      なんだか最近はいろんなラッピング車両が増えてますね。
                      見るのは楽しいけど、撮るのは難しい・・・。


                      EOS7D+17-70
                      1/320F5.6
                      ISO640

                       


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