岳南電車の夜景電車5周年。でもプレミアムトレインて何??

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    久しぶりネットをウロウロしてたら岳南電車のHPで夜景電車が5周年ということに気付きました。

     

    だいたい毎月第2・4土曜日に夜景電車が運転されているんですが、2月23日はプレミアムトレインて書いてあるから何かと

    思い、よくよく見てしまいました。

     

    http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/yakei5thanniv.pdf

     

    でも違うのは車両と通常2両のうち1両しか消灯しないのを2両とも消灯するくらい??

     

    予約制て書いてあるからもっと違うものかと思っていたけどそうではないみたい。

    これはちょっと残念。

     

    プレミアムって名前を付けるほどでもないと思うけど・・・。

    どうなんでしょう?

     


    【岳南】9000形運行開始

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      そういえば先週の17日(土)から岳南電車に9000形が運行開始されたのですね。

       

      元は富士急行の1200形、その前は京王で活躍していた車両です。

       

      前面の貫通扉に行き先表示幕があるという独特な顔立ちで、個人的には昔の京王のイメージの

      車両の1つです。

       

      相変わらず見に行く時間がないので、ネットなどのニュースでしか見ていませんが

      赤色の車体がどう富士山とマッチするのか?

      見に行くのが楽しみです。

       

      むねき


      OM-D E-M1 Mark兇燃抛酖甜屬鮖る #005

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        ミラーレスの良い点は前回の記事でも少し書きましたが、サイズが小さいので

        気軽に撮影出来るということ。

         

        なのでバシャバシャと何枚でも撮影してしまうというのは良い点でもあり

        逆に悪い点なのかもしれません。

         

        しかし、半日近く撮影していれば一眼レフとの疲労度というか疲れ方が

        全然違うように感じます。

         

        だいたい一眼レフだと最後の方はしんどくなってくるパターンですが、

        ミラーレスだとあんまり感じないかもしれませんね。

         

        歩き回って撮影する方にはミラーレスはいいかもしれません。

         

        ※すべての画像の元データーは事情によりjpegから処理しております。
         
        OM-D E-M1 Mark II+M.ZUIKO DIGITAL ED 12-100mm F4.0 IS PRO
        2017/10/28


        終着駅で佇む

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          岳南江尾駅にて

           

           

          2016年9月17日

          EOS7Dmk2+17-70F2.8-4

          ISO8000

          1/15F4.5

          手持ち


          ライトアップ

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            もう使われなくなった線路でライトアップ。

             

             

            岳南電車 比奈駅(だったと思う)

             

            ESO7Dmk2+17-70F2.8-4

            1/30F4

            ISO8000

             


            家に帰ろう

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              EOS7Dmk2+17-70F2.8-4

              1/13F4

              ISO1600


              岳南電車の工場夜景

              0

                 

                EOS7Dmk2+17-70F2.8-4

                1/15F4

                ISO16000


                岳南電車の工場夜景電車を高感度で撮る。

                0

                  岳南電車では月1のペースで「工場夜景電車」というものを走らせています。

                  2両編成の後方車両を消灯して、原田-比奈をライトアップして走るというもの。

                  http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/kouzyou2809.pdf

                   

                  せっかくなので9月17日にどんなものかと見に行ってきました。

                  ほとんど撮ることのない夜の撮影。

                  ついでに高感度の撮影のテストも兼ねてみました。

                   

                   

                  ISO16000で撮影。

                  なかなかこんな数字は使いません。

                  やっぱりざらつきはすごいですね。

                   

                  でもフィルムと違ってISOをどんどん変えれるのが

                  デジタルのいいところ。

                   

                  ちょっと未来のステーションみたいな感じかな。(言い過ぎ??)

                   

                  EOS7Dmk2+17-70

                  1/125F4

                  ISO16000


                  揺れ心地に身をまかせ

                  0

                    列車の揺れに身をまかせ(笑)

                    僕のカメラも揺れに任せました(汗)


                    EOS7D+17-70
                    1/50 F5.6
                    ISO320

                    任務終了 (静岡ソロプロジェクト:岳南鉄道2012年12月)

                    0

                      役目を終えたこの車両たち。


                      EOS7D+28-135
                      1/2500 F16
                      ISO3200


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