本日また1つ年齢を重ねさせて頂きました。
やりたいことがなかなか進まず焦りも出始めてきている年齢にもなってきました。
そのうちの1つがブログの移転。
とりあえずなんとか公開できるくらいになってきたので本日以降は新しいURLにて
ブログを更新していきます。
やっといまさらながらワードプレスを始めてみました。
まだ手探り状態ですので更新しながら修正をかけていきます。
またブログの内容も今まで通り鉄道系が中心ですが、昨年に突如ガンプラをいくつか
衝動買いしてしまっているのでそんな記事も出てくるかもしれません。
今後とも気長にあたたかい目で見て頂ければと思います。
]]>
坂を下ってくる感じが好きで個人的にお気に入りのポイント。
手持ちのレンズだと300mmが上限なのでもう少し長いので撮影してみたい。
1/1000でLEDの表示幕が切れないのがありがたいです。(これ以上速くすると切れちゃいますが)
EOS7D+EF70-300F4.-5.6
1/1000 F5.6
ISO320
2021/3/6
]]>YouTubeなどで見ましたけど、すごいですね。
新幹線の車両を使ってここまでするとは!
それも通常ダイヤの合間に組み込んで運転するとは相変わらずJR九州はやってくれますね。
写真は流れ星新幹線に使用された800系。実際にはラッピングされています。
この「流れ星新幹線」で使用された車両は「輝け!みんなの九州」号として5月28日まで運転されています。
またDVDとか発売されるかなあ。
]]>1000形のちびまる子ちゃんラッピング。
こちらもあと2年で引退するのはわかっているので、今のうちに撮影しておかないとね。
2021/3/6
EOS7Dmk2+EF70-300F4-5.6
1/800 F5.6
ISO320
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
去年の9月に行われた「1000形同時展示」
当時在籍していた1000形7編成が並ぶというイベント。
有料イベントで、かつ雨もパラついていましたが良いイベントだったと思います。
こうやって見るとお顔が特徴的な車両です。
残りは3編成。来年も離脱するでしょうから走行しているシーンを見れるのも
数少ないかもしれません。
EOS7Dmk2+24-105F4
1/800 F5.6
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
今年も6月から10月まで運行されます。
今回は昨年運行されるはずだった「みどりのトーマス」が6月限定で運転されます。(昨年はコロナで運休)
※みどりのトーマスとは⇒「トーマスのはじめて物語」に登場するトーマスが初めてソドー島に来た頃のボディだそうです。
詳しくはこちらのサイトで⇒http://oigawa-railway.co.jp/dayoutwiththomas2021
よくよく考えると僕もしばらくトーマスは撮影していないので今年は久しぶりに行こうと思います。
]]>2020(令和2)年3月14日に運転を開始した<サフィール踊り子>
今日でちょうど1年が経ちました。
8両編成でプレミアムグリーン車、グリーン車、グリーン個室のオールグリーン車、
ヌードルバーがある食堂車と豪華な編成になっています。
1度だけプレミアムグリーン車に乗りましたが、すごくいい座席でした。
いろいろな方がブログやYouTubeでもアップしていましたが、今度は他の車両にも乗ってみたいなあと思わせてくれます。
残念ながらヌードルバーはまだ未体験なので次はぜひ食べてみたいです。
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>昨日で185系<踊り子>の運転が終了しましたね。
このブログでも少し前にいくつか画像を載せておきました。
正直、全く撮影してないから年末に慌てて撮影したものばかりでしたけど。
記憶を辿りながら再度HDDを探ったらいくつか見つけました。
2枚とも2年ほど前に撮影したもの。
よくよく考えれば185系の本拠地であるJR東日本管内で撮影したことなかった・・・。
JUGEMテーマ:鉄道写真
ブログ 新URL移行準備中 http://tetsudoehon.com/blog/
]]>10年前の3月11日
今でもよく覚えてます。
朝、この日限りで廃止になる<雷鳥>を撮影。
翌日は九州新幹線の全線開業など含めたダイヤ改正の日だったのですが
地震の影響で全て取り止めに。
<雷鳥>の最後のセレモニーもなくなったはずです。
そんな記憶が今も蘇ります。
Canon EOS7D+100-300F4
1/1000 F4
2011/3/11
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
1010号最終日の朝、1000形同士の離合を狙ってみましたが、
なかなか予想通りには離合してくれませんでした・・・。
右側のちびまる子ちゃんラッピングの車両が
ちょっと右に傾いてる姿が結構気に入ってます。
EOS7D+70-300F4.-5.6
1/800 F5.6
ISO640
2021/3/6
]]>しずてつの新型車両、A3000が着々と増備され今日がまた新たな2編成の運転開始日。
であると同時に旧型車両も引退の日。
2月に1編成が引退し、今日は1010号がラストランということで撮影してきました。
2月の時は仕事の関係で行けなかったが残念!
朝から通常の運用に入り、新静岡10時1分着の列車でA3009号へバトンタッチ。
新静岡13時5分発柚木ゆきがラストラン。
バックショットも。
よく見ると
前後で行き先の方向幕のタイプが違ってますね。
これは演出だったのかな?
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>ネットでたまたま見かけたニュース
京商エッグが0系のダイキャストモデルを発売。一部ファミリーマートで3/4発売。
こんな感じのニュースを見かけました。
京商と言えば僕の世代だとラジコンメーカーの印象が強い人が多いのではないかなと
勝手に思っていますが、あの京商が新幹線のダイキャストモデル?
それもオプションでスイッチバックレールなどが発売される??
てことで仕事帰りにファミリーマートで購入してきました。
お値段税込み3,850円也。高いのか安いのか・・・?
ちなみに京商エッグは京商がトイの部門に特化したブランドみたいですね。
パッケージはこんな感じです。
中身は車両が4両と線路が3本、あとは0系の解説BOOK
さっそく車両を見てみましょう。
先頭車
中間車
先頭車はもっと丸っこい記憶ですがどうなんでしょう?
Nゲージと比較してはダメかもしれませんが、作りは若干雑な印象を受けました。
中間車のドアとか曲がってますからね。
4両つなげてみると
相対的に考えると悪くはないと思います。
細かい所を言い出したらNゲージレベルになってしまいますから。
色入れでもしてみようかな。
しかし気になるのはこれが本当に動くのかってこと。
オプションのスイッチバックレール 電動式セットを購入して試してみたいと
思います。
オプション品は京商オンラインショップで発売との事。
購入したらまたブログで書きたいと思います。
リビングトレインのサイトはこちら → https://toy.kyosho.com/ja/living-train-book
JUGEMテーマ:鉄道模型
]]>
いよいよ185系の<踊り子>からの引退もカウントダウンになってきましたね。
片瀬白田駅で待っていたら、1本前の踊り子は右側に入ったのに、
この列車は左側を通過。
ちょっと慌てたけど、よく考えればポイントをちゃんと見てれば
わかることでしたね・・・。
EOS7Dmk2+70-300F4-5.6
1/1600 F5.6
ISO640
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
もう少しクネクネとなるかなと思ったけど
なんか中途半端でした。
10両編成の<踊り子>ならイメージに近かったのかな?
EOS7Dmk2+70-300F4-5.6
1/250 F11
ISO640
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
この場所、撮影している人は結構いました。
人の隙間から狙ったので窮屈な画になってしまいしたが、
あんまりこんな構図を撮らないので個人的には珍しいカットかも。
EOS7Dmk2+70-300F4-5.6
1/640 F8
ISO640
2021/2/24
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
新しい顔と旧い顔
EOS7Dmk2+24-105F4
1/125 F11
ISO320
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
先日、ラッキーにも撮影できる時間があったので
そそくさと撮影してみました。
しかし、天気はご覧の通り曇り空。
自然現象はどうしようもない。
曇りの日はあまり空を入れないようにしたいけど仕方ありません。
EOS7Dmk2+24-105F4
1/1000 F5.6
ISO640
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>過去データーから
こうして連結されているとわかりますが、帯のカラーリングが微妙(?)に
違っているのがわかります。
確か更新工事だかなんだかで色が変更されたはず。
この写真、よーく見てみると右側の車両に車掌さんらしき人が
乗ってるんですよね。
最後尾の車両ならわかるんですが。
移動か何かで乗っていたんですかね?
2009/10/31
EOS7D+18-200
1/200 F13
ISO400
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
置き換えが始まったE217系。
登場から30年も経たずに置き換えなのでサイクルが早いですね。
全ての置き換えが完了するのはあと2年くらいなのかな?
いまのうちに記録出来る方はしっかり記録しておきましょう。
写真は2009年に撮影したE217系。
この日のデーターを見返していると約10年前なのに
すでに見れない列車がいくつかありました。
やっぱり10年ひと昔ですね。
2009/10/31撮影
JUGEMテーマ:鉄道写真
定期の運用を終了しました。
これでオレンジと青色の近鉄特急車両は見れなくなったのかな?
あまり車両に詳しくないから間違っていたら申し訳ないけど
新スナックカーの写真を何枚か。
JUGEMテーマ:鉄道写真
蓮台寺駅に進入する<踊り子>
当たり前のように通過列車に興味はなく自分の乗る列車を待つ地元の人。
2020/11/26
EOS7Dmk2+Canon70-300F4-5.6
1/640 F8
ISO640
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
伊豆急下田駅で折り返し待ちの<踊り子>
10両編成が1番<踊り子>らしいと思ってます。
2020/12/4
EOS7Dmk2+70-300F4-5.6
1/500 F8
ISO32
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>小学生低学年のころ、185系を初めて見たとき印象に残ったのは
車体に描かれている緑色の斜めのストライプ。
当時は子供心に「おおっ!」て感じで当時の国鉄車両の中で
鮮烈な印象を受けた覚えがあります。
途中、カラーリング変更などでこのストライプがなくなった時は
なんか洗練さが失われたような印象でした。
2020/12/17
EOS7Dmk2+70-300F4-5.6
1/60 F11
ISO200
河津-稲梓
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
お手軽に撮影出来る場所を見つけたので軽く1枚撮ってみました。
2020/12/17
EOS7Dmk2+70-300F4-5.6
1/800 F5.6
ISO640
河津-稲梓
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
終点、伊豆急下田駅へ到着寸前の185系<踊り子>
下田駅の直前は緩めの坂を下ってきます。
側線へのポイントなどもあって結構好きな配線かも。
2020/12/4
Canon EOS7Dmk2+70-300F4-5.6
1/2500 F5.6
ISO320
PS この宿は線路のすぐそばにあるから
部屋から185系や伊豆急がゆっくり見れますよ〜。
https://amis.zone/
「このブログを見た」と言って電話予約すれば
カクテル1杯サービスしてくれます。
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>お昼12時過ぎ頃の蓮台寺駅
左側は伊豆急下田ゆき<踊り子5号>が運転停車中。
右側を東京ゆき<踊り子8号>が通過。
このシーンもあと僅か。
2020/11/26
Canon EOS7Dmk2+17-70F2.8-4
1/1250 F8
ISO320
PS この宿は線路のすぐそばにあるから
部屋から185系がゆっくり見れますよ〜。
https://amis.zone/
「このブログを見た」と言えばカクテル1杯サービスしてくれます。
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
12月に少しだけ伊豆急を撮影する機会があったので、サクッと撮ってみました。
もうすぐ見納めの185系<踊り子>
1981年(昭56)年3月が運転開始とのことなので、今年でちょうど40年ですか。
僕がこの車両を初めて見たときは急行<伊豆>だったような記憶があります。
久しぶりに見てみるとやはりどこか懐かしく感じる車両で
モーター音も重々しいのですが、それがまた改めて良かったりするんです。
もう撮影に行けるチャンスはないかな。
2020/12/4
EOS7D+70-300F4-5.6
1/640 F5.6
ISO320
]]>昨日は鉄道ファンの間ではこのニュースが飛び交ったことでしょう。
<ムーンライトながら>運転終了!
JR東海の春の臨時列車の運転計画のリリース文に次の言葉が記されておりました。
「・臨時の快速「ムーンライトながら」につきましては、お客さまの行動様式の変化により列車の 使命が薄れてきたことに加え、使用している車両の老朽化に伴い、運転を終了いたします。」
ついに来たかと受け止めております。
大垣夜行と呼ばれた時代から約半世紀。
ここ10年ほどは臨時列車としての運転にはなっていましたが、長い間、東海道の夜行として
走り続けてきたことも凄いことだと思います。
昨年はコロナの影響により夏と冬は運転されずじまいだったので、
昨年の春が実質的には最後の運転になってしまいました。
過去のデーターを漁ってみましたが、数枚しか写真はありません。
そういえばここ何年かは「いつか撮りに行こう」と思いつつ行けませんでした。
静岡駅だとちょうど上下が同じような時間にくるんですね。
データーにあった2009年1月の<ムーンライトながら>です。
右は臨時の上り<ムーンライトながら92号>
左には下りの<ムーンライトながら>
下りの<ムーンライトながら>の発車後、上りの<ムーンライトながら>が
入線。
静岡で追い抜きが行われていました。
ぶれてるけど記録ということで。
全て2009年1月4日26時過ぎに撮影。
EOS40D+18-200
JUGEMテーマ:鉄道旅行
]]>でも今年は鉄道系イベントがことごとく中止になっているので
なんだか盛り上がりにかけますね。
さて、先日10月10日に発売になった阪急の2021年のカレンダーを
ポチッとしました。
阪急のカレンダーを買うのは何年ぶりでしょう?
さらにいつも欲しいと思いながら買うタイミングを逃していた
卓上型カレンダーも購入。
今回の卓上型カレンダーは5000系・5100系・5300系だらけのカレンダーです。
今回は3サイトで販売していましたが、送料が一番安かった
鉄道甲子園オンラインショップで購入しました。
カレンダーの最後には正面ドンの写真だらけ。
これはこれでポスターですね。
あと2点同時購入の特典でクリアファイルもついてきました。
卓上型のカレンダーは会社の机に、通常のカレンダーは部屋に飾ろうと思います。
]]>
2014(平26)年から始まったトーマスの運転も今年で7年目。
だいたい12月はクリスマス仕様になって運転されて、クリスマス付近で年間の運転が終了するのですが、
今年は7年目にして初めての大晦日までの運転!
※写真は2016年のもの
今年はコロナの影響や自然災害の影響で満足に走ることが出来なかったトーマス。
来年は本来の姿で走り抜けてほしいものです。
そして今気づきました。
昨年と今年とトーマス系の写真を1枚も撮っていないこと!!
今年はスケジュール的に厳しそうなので、来年はしっかり撮影に行くように
予定に入れておきます・・・。
]]>
これは新東名島田金谷IC 付近出来る体験型フードパーク「KADODE OOIGAWA」・
TOURIST INFORMATION「おおいなび」に併設される新駅となります。
KADODE OOIGAWAのHPはこちら↓
ここにはC11形312号機が復元展示されるそうです。
新しい駅名は「門出」
駅としては35年ぶりの新駅なるそうです。
またこれに合わせて隣の「五和」駅も「合格」駅と改称されるそうです。
ちなみに「合格」駅から「門出」駅までは約500mだそうで、歩いても行けちゃう距離ですね。
駅名にちなんで縁起のいいイベントなんかをやりそうですね。
KADODE OOIGAWAの見学も兼ねてオープンしたら行ってみたいと思います。
むねき
]]>
9月ももう終わって今年も残り3か月となりますねえ。
今年はコロナの影響でテツ活が思うように出来ないでいる人も多いんではないでしょうか?
僕も今年はトレインフェスタが中止になったりしていつもとは違う1年を過ごしています。
そんな中、9月は久しぶりにテツ活したなあ!って感じる月でした。
9月は西武鉄道の乗りつぶし、鉄道・リニア博物館の訪問、静鉄1000形の7編成並びイベントと
約2週間の間にこれだけあったのでテツ活したな!って気分です。
西武は全く初めてで、久しぶりに「乗りつぶししてる!」て気分になりました。
この感覚、わかってもらえる人いますかね?
本当にひたすら乗って降りて乗り換えての繰り返しで疲れるし、観光地なんか
全く見向きもしないしない。
それがまた楽しかったりするんですが。
鉄道・リニア博物館も初訪問。
ここは改めて1人でじっくり行きたいかも。
静鉄のイベントは生憎の天気といつものような写真しか撮れてませんが
最初で最後の並び撮影会でしたので楽しませてもらいました。
いずれブログでも書きたいと思いますが、どれから書こうかなと悩んでおります。
JUGEMテーマ:鉄道旅行
同じ駅なのに何が違うのか?
ここは阪急宝塚線宝塚駅
左側の準急が今津線・神戸線経由の大阪梅田ゆき準急
右側が宝塚線の大阪梅田行き準急
目的地は同じだけどルートが違うんですね。
ちなみに所要時間は今津・神戸線経由が35〜37分
宝塚線経由が43〜44分となっています。
今津・神戸線経由の準急は主要駅である西宮北口に停車しない
列車になっています。
どちらの準急に乗っても大阪梅田へは行けますが、
みなさんならどっちに乗りますか?
むねき
]]>阪急ファンや毎日利用している方ならわかるネタですが、
この写真に写っているのは両方とも大阪梅田ゆきの準急。
しかししかし、この2列車全く違うもので
乗り間違い注意な列車の1つだと思います。
さて、その違いは?
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
ブログは趣味なので気分の浮き沈みはありますが、
・この状況下で撮影には全く行けてない
・自分の部屋にはクーラーがなくて夏場は部屋でとても過ごせない
(熱すぎて部屋にいるのもイヤ)
・なので写真データーも見てないし・・
・模型の作業も出来ない
結果、ブログを投稿するネタがない。
またコロナの影響でお盆休みはなくなり、
Go to travel絡みで仕事が多忙になってしまって完全に放置してました。
そろそろ落ち着いてきたので再開しようかなという感じです。
しかし!
再開するといっても写真を撮りに行ってないので、
しばらくは鉄道ニュースや模型ネタが中心になるのかな。
模型も細々したものを買って放置してるので。
ということでなが〜いながい夏休みは終了して
ボチボチと再開していきます。
久々の写真は8月30日にちなんで
阪急の8300系
車番が8301なのはご容赦を・・・。
むねき
]]>
目当ての列車以外もカメラを向けてます。
大阪メトロ堺筋線専用の66系。
車庫は阪急の相川と正雀の間にあるので、そこから出庫してきた回送列車。
この日は日曜日だったので、淡路8:51始発の運用になるのかな?
EOS7Dmk2+Canon70-300F4-5.6
1/500 F10
ISO320
2020/3/15
]]>
ちょっとうれしくなったりしませんか?
その形式のトップナンバーというのは見かけると
「ラッキー」と思わせてくれます。
2020/3/15
阪急京都線上新庄
EOS7Dmk2+Canon70-300F4-5.6
1/500 F10
ISO320
]]>終わっていません。
ていうか、このご時世で3か月近くカメラを手にしていませんので
ブログのネタがないのでこのシリーズの残りを続けてみます。
日付はさかのぼること3月15日になります。
前パン(先頭車の一番前にパンタグラフがあること)の車両は
萌えますねぇ。
この5300系の前にパンタグラフがついているだけで
格好良く見えてしまいます。
古豪の5300系と新鋭の1300系。
顔は違えどマルーン色は健在ってところでしょうか。
2020/3/15
阪急京都線上新庄駅
]]>
プレイステーションとかでもソフトが発売されていましたね。
数年前にはコントローラーとソフトが一体型になったものが発売されていましたが、
今年の12月にこれが再販されることになったそうです。
https://denshadego.net/PP/index.html
最近は家の事情とその他の事情で家にいることが多くなってしまったので
ちょっと物欲が刺激されています。
コントローラーとセット言うのがいいですね。
ただし、電源とHDその昔、ゲーセンをにぎわせた「電車でGO!」
プレイステーションとかでもソフトが発売されていましたね。
数年前にはコントローラーとソフトが一体型になったものが発売されていましたが、
今年の12月にこれが再販されることになったそうです。
https://denshadego.net/PP/index.html
最近は家の事情とその他の事情で家にいることが多くなってしまったので
ちょっと物欲が刺激されています。
コントローラーとセットというのがいいですね。
ただし、電源とHDMIケーブルは別に買わないといけないようですが。
入っている路線も大阪環状線やJR京都・神戸線と僕の好みに合ってます。
うーん、どうしようかなと悩んでいます。
]]>
少し前に関西在住の友達に頼んでHankyu Denshaシリーズの
「アイスキャンディメーカー」を買ってきてもらいました。
https://www.hankyu.co.jp/railfan/goods/000256.html
ここにジュースを注いで冷凍庫で冷やせばアイスキャンディが
出来上がる仕組みです。
持ち手棒もついてます。
ここに買ってきたオレンジジュースを入れて
数時間、冷凍庫で固まらせれば完成です。
これからの暑い夏の日にはぴったりかも。
1つ買えば2セット入ってます。
もう1つ買っておけば良かったかも。
むねき
]]>
なんだか知らない間にsixteenになったらしいな。
今年はコロナの影響でいろんなことが大変だったやろうし、
楽しみにしていたイベントも中止になっているんだろうなと思うと
可哀そうだと思う。
ま、それもまたいい思い出になるやろうな。
これから3年間をどう過ごすか大事なんやで。
この先は自分で進む道を決めて行かなければならないことが
多いから、今のうち経験出来ることややりたいこと、
馬鹿なことを存分にすればいい。
それもいつか思い出になり笑い話になる。
俺から連絡するまではあと4年ある。
あと4年でどうなってるのか楽しみにしておくわ。
16歳の誕生日おめでとう。
]]>6月1日より神戸市営地下鉄北神線として生まれ変わります。
2018(平成30)年12月から神戸市と北神急行の所有者である阪急と協議が開始され、
翌年2019年(平成31)年3月に合意。
譲渡価格は198億円(税別)
そして明後日の6月1日から神戸市営地下鉄の路線として運転を開始されます。
今までも神戸市営地下鉄と直通運転をされていましたが、なんせこの1区間の運賃が550円。
乗車時間約8分でずっとトンネルという特異な路線とも言えました。
今回の市営化で運賃は約半額の280円になるそうで、これにより利用者が増えるといいですね。
北神急行の車両の写真も載せたいけど、撮影した記憶がありません。
ポジの時に撮ったかなあというレベルの記憶です。
神戸市営に変わったことだし、また乗り直しに行かないとダメですね。
大阪メトロもまだ乗りなおしてないし、今の世の中が落ち着いたら行きましょ。
]]>
お店が空いている様子ではなかったので、実際に開けることは
できませんでしたが、こういうネタは気になります。
2020/3/14
]]>
登場時からほとんど姿が変わってないのはこの3300系くらいかも。
2020/3/14
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
前回の続きです。
駅に到着した車両を見ると、何か違和感を感じるお顔。
能勢電の車両もこんな感じでしたねぇ。
まあ、元の車両が同じだから似たようになるんですが、
なんとなく前パンの姿に違和感を感じました。
2020/3/14
阪急箕面線箕面駅
]]>
手前のボックスが邪魔になってしまいました。
これもTHE・阪急っていうお顔つきですね。
2020/3/14
阪急箕面線箕面駅
JUGEMテーマ:鉄道写真
石橋駅へ入線する箕面線。
箕面線も今は7000系とか走ってるんですね。
こういう支線は本線のおさがりがいくイメージでしたが、
7000系ももうお下がりの車両の仲間なんですかね。
2020/3/14
JUGEMテーマ:鉄道写真
2019(令1)年10月1日に石橋阪大前に改称した石橋駅。
改札の外に出ると看板はまだ石橋駅のままでした。
こちらの改札側には商店街があってなかなかいい感じの駅でした。
今度はこの商店街でぶらり食いをしたいなあ。
2020/3/14
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>6月以降に延期になったようです。
https://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/2834
コロナの影響もあるのでしょうが、赤胴車が見れる機会が伸びたことは
地元の鉄道ファンにとっても喜ばしいことじゃありませんか?
阪神さん、ナイス延期です!
]]>
能勢電側の川西能勢口駅への線路は非常にカーブがきつくなっています。
確か地上時代はもっときつかったような記憶があります。
今更ながら調べ直してみました。
半径は30mで制限速度は15km。さらに能勢電は阪急からの譲渡車両がほとんどですが、
このカーブを通過するために連結器を改造する必要があったそうです。
今はその当時よりもカーブもゆるくなっていますが、それでもそこそこ急ですね。
2020/3/14
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
関西圏以外から来たらわからないと思いますが、阪急に見えるけど
阪急ではありません。
この車両は能勢電です。
能勢電は阪急の子会社で、車両も同じカラーになっています。
一時期は別のカラーだったんですけどね。
乗り間違える人も少なからずいるんじゃないかなと思いつつ、
能勢電の方が昔の阪急のイメージのままかなという印象なので
気になる路線の1つです。
いずれじっくり撮ってみたいです。
2020/3/14
川西能勢口駅
]]>
阪急と言えばやっぱりこのHマークだと思っています。
このHマークが阪急の証というかプライドみたいなものを感じていましたね、昔は。
期間限定とはいえこのマークがあるのは嬉しい♪
2020/3/14
8004F
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>「#おうちでグランシップトレインフェスタ」が開催されます。
今年はこの状況下、開催が中止になってしまいしたが主催者様からの呼びかけにより
twitter上でグランシップトレインフェスタを行います。
以下、グランシップ様のHPからです。
-----------------------------------------
鉄道模型クラブによる展示・デモ走行を中心に、静岡県内の鉄道会社による沿線紹介やグッズ販売、鉄道にまつわるトークショーやコンサートなど、「鉄道」をテーマに多彩なイベントを展開し家族で楽しめる日本最大級の鉄道イベントに成長しました。
グランシップの5月の恒例イベントとして定着しましたが、本年は新型コロナウイルス感染症の感染拡大を防ぐため、開催を中止といたしました。
グランシップでは外出の自粛が続く中、ご自宅でも鉄道模型や鉄道の魅力を楽しめるよう、「おうちで『グランシップトレインフェスタ』」と題して、鉄道模型や鉄道写真の写真・動画の投稿を募集します。自慢の鉄道模型や鉄道に関する写真・動画をTwitterに投稿して、WEB上で鉄道の魅力をみんなで楽しみましょう!
・投稿期間は2020年5/16(土)〜17(日)です。
・鉄道模型や鉄道の写真・動画に、 #おうちでグランシップトレインフェスタ を付けてTwitterに投稿してください。
・「グランシップトレインフェスタ」の参加クラブ以外の方の投稿もお待ちしております。
例:鉄道模型の写真、静岡県を走る鉄道やその沿線風景など(静岡県外の鉄道写真の投稿も可能です)
-----------------------------------------------
以上
もちろん僕も七鉄の会のメンバーとして投稿しますので、twitterをやられている方はぜひご覧ください。
もちろん投稿していただいてもOKです。
予定では過去に展示した写真でも投稿しようかなと考えております。
写真は2017年に展示した1枚
]]>(厳密には2020年で31年ですが)
窓下に銀の飾り帯がありましたね。
当時は今までと違うタイプの車両が出てきなと思ったものでした。
2020/3/14
]]>
まっすぐ伸びた腕と指が格好いい!
2020/3/14
JUGEMテーマ:鉄道写真
]]>
詳しくはhttps://matome.naver.jp/odai/2158921248481045701を見てもらうと
要約が載ってますが。
個人的な意見を書かせて頂きますと
twitterを宣伝の1つのツールとして考えてる僕として、いまいろんな鉄道会社が
いろんな方法で投稿していると思います。
見ていて面白いなと思うものや鉄道ファンをくすぐるものなどたくさんあります。
小湊鉄道も担当の方がなかなか面白く、かつシュールな投稿をしていたと僕は
感じています。
twitterで遊ぶなとかいう理由で担当を外して始末書を書かせる。
何かおかしいと感じています。
そもそも明確なルールもなかったようなのでこれは可哀そうでは?
フォロワー数のノルマだけ課せられたという話もあります。
今回の件で過去のツイートの大半を消すという暴挙。
なぜ?って感じです。
よほど気に食わなかったのかな?
この上層部というのはどのクラスの人ですかね?
時代にそぐわない人達ですよね、きっと。
どこもそうだと思いますけど営業努力だけではカバーしきれない部分を
SNSなどでカバーしていると思ってるので、今回の1件は非常に残念です。
会社側の言い分もあるかもしれませんが、少なくとも小湊鉄道の
フォロワーの人たちはわけわからないでしょうね。
なんかこの1件で小湊が表の顔と裏の顔があるようで
嫌いになりそうです。
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何年か前から走っている「ジャッキー号」
確か今年の3月末までだったはず。
これを撮影したのは3月14日だったので、もうすぐ終了のタイミングで
撮影出来ました。
EOS7Dmk2+Canon70-300F4-5.6
1/200 F7.1
ISO640
2020/3/14
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]]>3月14日
この日は生憎の雨。
どこに行こうかなと悩みつつ阪急宝塚線をウロウロ。
宝塚線はかなり高架化されており、ホームの端まで屋根があるので
雨の日に向いてるかなとチョイスしました。
最初に降り立った駅は川西能勢口駅。
するとやってきたのは6000系のトップナンバー
屋根がアイボリーになったりして外観は変わっていますが、
元の面影は十分にありますね。
2020/3/14
阪急宝塚線 川西能勢口駅
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]]>伊豆箱根鉄道といえばラブライブ!サンシャインのラッピング列車が
有名かと思います。
僕はアニメは詳しくないのでどういうアニメかわかりませんが、
人気のあるアニメということはわかります笑
サイドが派手ですねえ。
やっぱりサイドを撮るほうがいいのかな。
EOS7Dmk2+Canon24-105F4
1/1250 F5.6
ISO200
2019/8/25
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